துல்லியமான பேனல் சாவின் இரைச்சல் குறைப்பு அணுகுமுறைகள் பற்றிய விவாதம்

துல்லியமான குழு பார்த்தேன்முக்கியமான மரவேலை இயந்திரங்கள் மற்றும் மர அடிப்படையிலான பேனல்கள் மற்றும் திட மர தளபாடங்கள் உற்பத்தி வரிகளுக்கான உபகரணங்கள்.முக்கியமாக ஒட்டு பலகை, துகள் பலகை, ஃபைபர் போர்டு, வெனீர், லேமினேட், பிளாக்போர்டு, பிளவுபடுத்தப்பட்ட திட மரம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பெஞ்சுகள் நீளமான பிரிப்பு, குறுக்கு வெட்டு அல்லது கோணத்தில் அறுக்கும் செயலாக்கத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பரிமாணங்களைக் கொண்ட பேனல்களைப் பெறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1980 களின் முற்பகுதியில், எனது நாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதுதுல்லியமான குழு பார்த்தேன்.பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு செரிமானம், உறிஞ்சுதல் மற்றும் வளர்ச்சி, தொழில்நுட்பம்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.இப்போது, ​​நூற்றுக்கணக்கான உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்துள்ளனதுல்லியமான குழு பார்த்தேன், பேனல் செயலாக்கத் தொழிலுக்கு நல்ல பொருளாதார மற்றும் சமூக நன்மைகளை உருவாக்குதல்.இருப்பினும், திதுல்லியமான குழு பார்த்தேன்மற்ற மரவேலை இயந்திரங்கள் அதே செயல்பாட்டின் போது அதிக சத்தத்தை வெளியிடும்.சத்தம் மனித ஆரோக்கியத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை நாம் அறிவோம்.வலுவான இரைச்சல் சூழலில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்வது கடுமையான மற்றும் அசௌகரியமாக உணரும், இது கேட்கும்.படிப்படியாக மந்தமான, உடலியல் செயலிழப்பு, ஆபரேட்டரின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக, மரவேலை இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் சுமை இல்லாத சத்தத்தை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளைக் கண்டறிந்துள்ளனர்.துல்லியமான குழு பார்த்தேன், மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு சில இரைச்சல் குறைப்பு முறைகளை முன்மொழியுங்கள்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்.நம்பகமான அடிப்படையை வழங்குகிறது.

இரைச்சல் நுட்பம்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்
1. மெக்கானிசம் அதிர்வு இரைச்சல்
கட்டமைப்பு அதிர்வு இரைச்சல் முக்கியமாக பின்வரும் நான்கு பகுதிகளால் ஆனது
a.பிரதான ரம்பம் கத்தி மற்றும் ஆசீர்வாதம் கத்தி சுழலும் போது உருவாகும் அதிர்வு, சுழலும் தண்டு பொதுவாக நிறை மையத்திற்கும் சுழலும் தண்டுக்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட விசித்திரத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும், இது சீரற்ற பொருள், வெற்றுக் குறைபாடுகள், வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு, செயலாக்கம் அல்லது சட்டசபை பிழைகள், முதலியன. தண்டு சுழலும் போது மையவிலக்கு நிலைம விசைகள் உருவாகின்றன, இதனால் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் ஏற்படுகிறது.
b.இயந்திர பாகங்களுக்கிடையேயான தொடர்பினால் உருவாகும் சத்தம் மற்றும் திடப்பொருட்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு தொடர்பு மூலம் உருவாகும் சத்தம்.
c.சத்தம் சக்தி பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் உருவாக்கப்படுகிறது.உராய்வு, உருட்டல் மற்றும் சக்தி பரிமாற்றத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சத்தத்துடன், சக்தியின் சீரற்ற பரிமாற்றமும் இயந்திர பாகங்களை அதிர்வுறும் மற்றும் சத்தத்தை உருவாக்கும்.
e.மோட்டார் வேலையால் உருவாகும் சத்தம்.

2. ஏரோடைனமிக் சத்தம்
ஏரோடைனமிக் இரைச்சல் உருவாக்கம் முக்கியமாக அது சுழலும் போது பார்த்த கத்தி சுற்றி பகுதியில் ஒரு ஓட்டம் துறையில் உருவாக்கம் காரணமாக உள்ளது, மற்றும் ஓட்டம் சூழ்நிலையில் பார்த்தேன் கத்தி மற்றும் பார்த்தேன் கத்தி இடையே தொடர்பு.ஓட்ட வேகம் மாறும்போது, ​​மரக்கட்டை மற்றும் பல் பற்களைச் சுற்றியுள்ள காற்று ஓட்டம் கொந்தளிப்பான ஓட்டம், சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை உருவாக்கும், இது வாயு அதிர்வுறும், அதன் மூலம் ஏரோடைனமிக் சத்தத்தை உருவாக்கும்.சுழலும் வட்டக் கத்தியால் வெளிப்படும் ஏரோடைனமிக் சத்தம் ஒரே நேரத்தில் ஒரே ஒரு மூலத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே சுழலும் கடிகாரத்தில் உள்ள ரம் பிளேடால் வெளிப்படும் ஏரோடைனமிக் சத்தம் வெவ்வேறு ஆற்றல் மூலங்களின் ஒரே நேரத்தில் செயல்பாட்டின் விளைவாகும், எனவே இது ஒரு சிக்கலானது. செயல்முறை.

3. இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கான வழிகள்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்
வெளியிடும் சத்தம்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்செயலற்ற செயல்பாட்டின் போது முக்கியமாக கட்டமைப்பு அதிர்வு இரைச்சல் மற்றும் ஏரோடைனமிக் சத்தம் ஆகியவை அடங்கும்.இரண்டின் வழிமுறைகளும் முற்றிலும் வேறுபட்டவை, எனவே சுமை இல்லாத இரைச்சலைக் குறைப்பது இந்த இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து தொடங்க வேண்டும்.
கட்டமைப்பு அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் ஆகியவை பிரதான ரம்பம் பிளேடு அமைப்பின் ஏற்றத்தாழ்வு, பிரதான தண்டின் தவறான அமைப்பு மற்றும் தாங்கியின் தளர்வு போன்ற காரணிகளால் ஏற்படுகிறது.எனவே, பிரதான தண்டின் செறிவு, பிரதான தண்டு தாங்கியின் அசெம்பிளி தரம் மற்றும் பிரதான ரம்பம் பிளேட்டை சமநிலையில் வைத்திருப்பது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நன்மை பயக்கும்.இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள், கூடுதலாக, பார்த்த கத்திகளின் கூர்மைப்படுத்துதல், பார்த்த கத்தியின் சமநிலையை உறுதி செய்ய வேண்டும், இது சுழற்சியின் போது பார்த்த பிளேட்டின் உற்சாகமான சக்தியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் அதிர்வு சத்தத்தை அதிகரிக்கும்.

ஏரோடைனமிக் சத்தம் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது பிரதான ரம் பிளேட்டின் சுற்றியுள்ள பகுதியில் ஒரு ஓட்டப் புலத்தை உருவாக்குவதால் ஏற்படுகிறது.பாயும் சூழ்நிலையில் மரத்தூள் மற்றும் பிரதான மரக்கட்டைக்கு இடையேயான தொடர்பு அலை விசை புலத்தில் விளைகிறது, இது காற்றியக்க சத்தத்தை உருவாக்குகிறது.ஏரோடைனமிக் இரைச்சலின் உமிழ்வை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் பிரதான மரக்கட்டையின் சுழற்சி வேகம், மரத்தூள் பற்களின் எண்ணிக்கை, மரக்கட்டை மற்றும் மரத்தூள் இடைவெளியின் மொத்த வடிவம் மற்றும் அளவு அளவுருக்கள் போன்றவை. எனவே, மரக்கட்டையின் வேகத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் முடிந்தவரை பல பற்கள் கொண்ட ஒரு ரம்பம் கத்தியைப் பயன்படுத்துவது சத்தத்தைக் குறைக்கும்துல்லியமான குழு பார்த்தேன்.


இடுகை நேரம்: ஜன-19-2022